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平心而论，F-35算是成功的战斗机吗？
F - 35闪电II的光电瞄准系统( EOTS )是一种价格合理、高性能、重量轻、多功能的系统，可提供精确的空对空和空对地瞄准能力。低阻力、隐身的EOTS通过耐用的蓝宝石窗口集成到F - 35闪电II的机身中，并通过高速光纤接口连接到飞机的集成中央计算机。EOTS是第一个将前视红外和红外搜索与跟踪功能相结合的传感器，它增强了F - 35飞行员的态势感知能力，使空勤人员能够识别感兴趣的区域，进行侦察，并精确地发射激光和GPS制导武器。洛克希德马丁公司为F - 35闪电II交付了300多套系统。
F - 35 Lightning II型飞行员和维修训练系统旨在将各种训练媒体融合在一起，为最先进的F - 35武器系统提供全面的训练解决方案。位于佛罗里达州埃格林空军基地第33战斗机联队的综合培训中心( ITC )拥有全套最新课件、电子教室、模拟器、飞行事件和基于事件的维护培训。通过创新的交互式课件、桌面模拟器和高保真培训设备，技能和知识培训达到了平衡。
算。
F-35是世界上第二款进入大批量生产的“第五代”隐身战机，如从其前身“联合打击战斗机计划”办公室成立的1994年1月27日算起，到如今进入批量生产也只23年。虽在发展过程中受技术、工程等多种因素拖延，但这对于开发一型“第五代”战机而言，时间已算是很快了。当然，洛克希德马丁公司成功开发F-22战机的经验也得算在其中。
诞生于联合打击战斗机计划的F-35战机，从最初就被允许出口，虽被戏称为是F-22战机的“缩水版”，但在拥有后发优势的情况下，其航电系统、DSI进气道等都较F-22战机更为领先。在型号上F-35战机还分出A、B、C三种，可满足空军、海军陆战队及海军的不同需求。目前，F-35A/B两型战机进入美军及其盟国服役，舰载版的F-35C也开始在美海军进行测试。
F-35战机在HMDS头盔系统的助力下，已可将平视显示器取消
性能上，除F-22战机达到“4S”要求外，目前，现役的所有“第五代”战机都没能符合这一指标。客观来看，以先进的航电系统及高度的信息融合为优势的F-35战机，在“第五代”战机中其能力也算各有优劣，并无明显短板。
F-35A型战机编队
此外，衡量战斗机成功与否的重要指标还有订单及产量。目前，F-35战机总产量已超过200架，在日本、意大利建设的总装线也已开工生产。按F-35联合项目办公室的计划显示，洛马公司的F-35年产量在2018年将至少达到130架，未来的产量还要进一步增加。
另据五角大楼2013年公布的采购报告显示，美军共计划采购2443架F-35战机，作为美海陆空三军下一代主力机型，其盟国及伙伴国家的采购量也不会低于400架。可以说，在未来的30年时间内，F-35全球的保有量很可能会接近3000架。作为对比，F-16战机的总产量超过4500架，F-15战机大约在1200架左右。
目前，美军的第5代战斗机F-35联合攻击机已经到了批量采购的阶段，但是不仅是国际各界，而且是美军内部，都有对F-35的怀疑之声。这些怀疑无非是认为它是一款单发多用途战斗机，空战能力不如F-22“猛禽”那样强大。其实我们深入分析，F-35联合攻击机这款多用途战斗机，对于美军和它的盟军，都是最优化的选择。
首先，F-22“猛禽”战斗机是一款纯粹的空中优势战斗机，当初的设计目的主要是空战踹门，由于当时没有国家能有与之匹敌型号，甚至在生产了187架之后就停产了。但是，美国空军近期的多篇文章都在强调，美军仍然需要F-16战斗机提供的综合能力，而这些能力F-22有可能完成不了。
第二，F-35联合攻击机研制和列装过程中遇到问题较多，引发了人们对于它性能的担忧。尽管F-35联合攻击机经历过多种事故，有起火停飞、有C型尾钩设计缺陷、有B型空中抛油容易污染机身造成起火事故。但是，美军F-35联合攻击机项目办公室已经成功解决这些问题，目前已经制订了美国空军每年60架的采购标准，并且众议院武装力量委员会还批准了美国空军每年70的申请，这些都从侧面印证了F-35的成功。
第三，F-35联合攻击机已经完成了所有设计目标。第五代战斗机的标准是所谓的4s，隐形、超音速巡航能力、超机动能力和超级信息优势，而F-35安装了第五代航空发动机，低可侦测技术得到全面运用，并具备高机动性、先进航电系统、高度集成计算机网络，具备优异的战场态势感知能力以及信息融合能力。
绝对是无人能及的，这里不是说战斗力无敌，是作为一个商品是非常难得的成功，战斗机这么复杂的东西，对自己国家要求能不能达到厂家都绞尽脑汁了，别说这么多国家一人一个要求，还不能将就，都要给他们实现，好像做菜，我喜欢甜，她喜好酸，每个国家要求都不同，不要笑话他老出问题，其实就是不断修改的过程！
平心而论，一种装备好不好用、成不成功得看谁用、用在哪里、什么时候用。夸张一点说，我们都说航空母舰好，但对于蒙古国来说，一艘航空母舰的用处肯定没有10辆坦克大。所以，F-35成不成功也得看是对谁来说。
F-35最大的用户是美军，在设计之初，F-35的项目名称是啥？JSF，联合打击战斗机。美军对这种飞机的定位是以对地打击为主，空战为辅。因为那个时候美国一家独大，觉得靠187架F-22已经足以趟平任何敌手的空中力量了，F-35出马的任务一是清扫残敌，二是对地攻击与支援。简单地说，美国要的F-35是一种战斗轰炸机，用来接替F-16和F-15E的工作。而海军陆战队则需要F-35B来替换AV-8B，同样是以对地支援为主业。
平心而论，F-35是满足了这个设计要求的。现在人们对它的诟病主要是集中在空战能力上，比如说最大速度还不到2马赫、翼载甚至高于二代机、格斗能力不强等等，但这些并不是一架战斗轰炸机所必备的性能。对于美军来说，F-35可以有效地整合到自己的作战体系中，与F-22协同作战，发挥美军在制信息权、制电磁权方面的巨大优势，充分发扬F-35隐身性能好、信息战能力强的特点，使作战效果最大化。事实上，美军现在已经在研究怎样在自己的体系内，让F-35充分发挥优势的战法。所谓“穿透性制空”就是其中之一，而且效果还不错。
但问题在于，这些战法也好、优势也罢，都是有一个前提的，那就是在美国的作战体系内。因为F-35是一个“偏科”很严重的角色，在美国的体系内，它的缺点能被体系所掩盖和弥补，优势则能够得到充分发挥和放大。那么，没有美国这样强大且完整的体系的国家怎么办？那就必须面对选择了：要么主动或者被动地整合到美国的作战体系中去，要么就别去招惹其他拥有四代机和完整作战体系的敌手。
从这个角度来看，F-35很成功：既满足了美军的需求，又能顺便加强一下对盟友的控制。一举两得，多完美。
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