大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于塞尔吉奥巴蒂斯塔的问题,于是小编就整理了3个相关介绍塞尔吉奥巴蒂斯塔的解答,让我们一起看看吧。
亚历杭德罗·萨维利亚曾经执教阿根廷国家队,现在执教的是赫拉多·马蒂诺。 亚历杭德罗·萨维利亚(Alejandro Sabella,1954年11月5日-)是一名前阿根廷足球运动员,司职中场,已退役,曾执教执教阿根廷国家队。萨维利亚曾经在1998年担任过当时阿根廷国家队主教练帕萨雷拉的助手,后来担任拉普拉塔大学生队主教练,战绩相当出色。塞尔吉奥·巴蒂斯塔因美洲杯战绩不佳被解雇,萨维利亚于北京时间2011年7月29日晨被阿根廷足协任命为新一届国家队主帅。2014年巴西世界杯决赛上作为主帅亚历杭德罗·萨维利亚未能成功带领阿根廷队把握住机会,未能夺得世界杯冠军,遗憾负于德国队屈居亚军。据阿根廷《奥莱报》报道称,萨维利亚如今已经正式通知阿根廷足协,他将不会续签合同。萨维利亚的阿根廷国家队之旅,如今走到了尽头。 赫拉多·马蒂诺前阿根廷足球运动员,曾效力球队特内里费足球俱乐部。2013年7月23日开始执教西班牙足球甲级联赛的豪门巴塞罗那足球俱乐部。2014年05月18日巴萨官方宣布主帅马蒂诺下课。2014年8月13日开始执教阿根廷国家男子足球队。 赫拉多·马蒂诺球员时曾是位中场球员,曾在阿根廷纽维尔老伙计、拉努斯、西班牙特内里费、厄瓜多尔巴塞罗那以及智利奥希金斯等球队效力过。 2014年8月13日,阿根廷足协正式宣布与前巴萨主帅马尔蒂诺签约,这位出生于1962年11月20日的教练与阿根廷足协签约4年,将带领球队征战2015年智利美洲杯与2018年俄罗斯世界杯。
斯卡洛尼。
斯卡洛尼原本并非阿根廷主帅的首选。2010年世界杯止步16强后,前主帅桑保利下课,阿根廷足协本可以邀请西蒙尼、波切蒂诺等阿根廷籍名帅,但由于资金等各种原因,最后选择了当时的助教斯卡洛尼。
利昂内尔·斯卡洛尼
利昂内尔·斯卡洛尼(Lionel Scaloni),全名利昂内尔·塞瓦斯蒂安·斯卡洛尼(Lionel Sebastián Scaloni),1978年5月16日出生于阿根廷罗萨里
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首先我们先来说下宾尼法利纳,宾尼法利纳成立于1930年,是意大利的超级汽车设计公司,很多的法拉利和兰博基尼的外形都是他们操刀设计的。
再说,目前宾尼法利纳汇集了全球优秀的设计团队,其不仅仅在汽车行业非常优秀,在其他的设计也有很大的成就。就目前来说,宾尼法利纳主要设计的车型是高端车型,尤其是在跑车领悟,其有非常优秀的作品以及自己的设计理念。
然后再回到我们的问题,现在的汽车行业都有自己的设计需要,这样的好处就是可以让人一眼辨认。比如宝马的“双肾”,沃尔沃的“北极星大灯”,再到国产的吉利、长城、比亚迪等等。这些车企都有自己的设计语言。一般车企的换代车型,其设计团队都会按照其设计语言或者概念车进行改进量产。
简单归纳这么几点个人意见:
1、主要还是人家牛x,有名气,自己公司的设计水平确实没法跟人家比,为了造出有竞争力的好车,请求外援,不得已为之,跟中国足球一个道理。
2、消费者懂车的还是少,如今什么都讲颜值,如果一款车给人第一感官不那么惊艳,往往后面的销售行为很难开展。而人家开发出来的车型大多确实好看!
3、如今汽车界竞争激烈,更新换代非常快,而一款车型的开发是很漫长又复杂的过程,自己水平不行,慢一步可能就会被淘汰,不如直接购买人家设计来的快,节省时间去做自己擅长的事。
4、不懂车甚至崇洋媚外的人大有人在,车企傍上这种大咖,无异于给自己镀了一层金,作为炫耀的资本,更容易迎合某些人们的口味。尤其如果车企想推自己的主打车型,甚至想打造爆款,没有通过这种公司的黄袍加身也是很难的。
5、归根结底还是差距的存在。全球化国际化是趋势,借助巨人的肩膀攀爬的会更高,因为车企都明白,不学习借鉴别人的成功经验,闭门造车的路走不远!
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